天天说“停车难”，到底有多难？“开车五分钟，停车半小时。”这句话在大城市的车主群体中经常听到，区别往往只是停车耗时的“长”与“更长”。一二线城市的车主们，有相当一部分“身经百战”——这个“战”是指“车位大战”，甚至有部分车主有车不开宁可地铁出行，美曰“绿色出行”，实则是怕车开出去，车位就没了。

当前城市停车场出口“车堵心塞”的现象已然成为社会快速发展的副产品，尤其在商业地产布局广泛的城市体中影响更甚。由车灵通率先推出的ETC无人收费停车场服务已为全国多个省市自治区的上千个停车场成功升级，带来的显著效益已经得到市场验证。

活用智慧停车解决方案，大众用对了吗？

商业地产项目中，停车场出入口成了经营方和自驾消费者产生最直观印象的节点。信息化时代，对停车场改进行智能化改造，并开通电子支付是商业停车场最直接的“智能化”升级方式，也是大众对“智慧停车”字面的理解。

然而，这就足以智慧地解决出口拥堵问题吗？集“车牌识别系统+电子支付”于一体的智能化改造，就是真正意义的无人收费智慧停车场吗？事实上，经过改造的停车场虽运营效率有所提升，但出口拥堵现象依然比比皆是。

1. 大数据、物联网等新技术作用：打破车主和车场的信息隔阂。

车主的车位需求得不到满足，有些车场却因为引导不足、地理位置等各种原因没有足够的临停客源，信息不对称、数据不准确也造成了极差的体验。

在不改变城市格局的前提下，若不能打破车主和车场之间的信息壁垒，城市停车难题只会越来越严峻。

现在市场上已经出现了解决方案——利用大数据、物联网等高新技术，绘制“城市车位压力分时图”，划分闲忙时段和地点定位，从宏观角度观测车位需求旺盛的时间和位置，并针对具体的需求来推动错峰停车、车位共享等运营工作。

这项服务叫“车位掌柜”，可提供“找车位”、“租车位”等服务，在今年3月疫情后开始复工时，便由车灵通旗下的智慧停车一体化服务平台捷停车面向大众推出。复工后自驾车辆增多，车位需求更大，这项服务成为“及时雨”，在一定程度上缓解了城市停车难题。

通过“找车位”搜索的结果可以看到，推荐的停车场距离目的地的距离、地址，剩余车位数和总车位数，甚至还有收费标准，方便车主进行选择决策，不用担心车到入口发现车位已满的尴尬，也不必停到路边被开罚单，更不会在路上艰难兜圈找场停车。

而“租车位”则适合有固定行动轨迹的上班族车主，他们可以通过“租车位”的功能，极速找到闲时车位资源充足的停车场，然后按月购买需求时段的闲置车位，以满足自己工作日上下班的停车需求，解决自驾通勤的停车难题。

在不打破城市现有格局的前提下，捷停车·车位掌柜可以从根本上解决车位信息共享的壁垒，将车场和区域的车位进行智能管控，实现“人、车、场、位、桩”五位一体的智能化管理。

2. 让智慧停车“落地”：停车场景渗透到本地生活，开拓便捷生活的多元化场景

发展智慧停车，除了软硬件设备升级，停车场优化改造以外，更重要的是要提升城市居民对智慧停车服务的接受度，否则“违规占道停车——需求不振——收益低、建设慢——缺口扩大”的怪圈会让这一民生矛盾扩大。

为此，在建设城市停车场过程中，要让智慧停车更“接地气”，让停车场景渗透到本地生活，开拓便捷生活的多元化场景。

其实停车行为几乎打通了城市中每一个人的生活、工作、出行、消费等关联的一切场景，并提供城市中人们行为轨迹的动态脉络。

通过智慧停车沉淀下来的庞大的静态交通数据资源，可以结合智慧停车移动应用、互联网通道流量、线下生活消费场景，开展线上线下相结合的本地生活服务。这些服务可以是停车前、中、后场景的延伸，比如路况、导航、加油、洗车、车险、汽车美容等服务；也能链接商家机构服务，比如协同共享汽车服务，商家提供的停车优惠券等等；也可以辅助城市交通管理，比如年检提醒、违章在线处理、违法肇事车辆追踪等等。

凭借智慧停车，未来市政服务机构会获得一个动态更新的城市信息采集入口，利用这些信息单元，未来的城市将运行更加高效便捷、富有生命力。

惠民生、促消费、稳投资，都需加强停车场建设。然而，城市停车场要加油建，智慧停车方案也要跟得上才行。

ETC智慧车场，唯“快”不破

车灵通停车历时多年，所服务的停车场已遍布全国各地。如今，由车灵通ETC智慧停车率先推出的无人值守停车场服务再一次颠覆传统停车场运营模式，全国多个省市自治区的上千个停车场已成功升级，成效显著。

Q：同样都是无人收费停车场，车灵通ETC无人值守停车场服务又有何不同？

A：表面上，市面上无岗亭收费的停车场都是“无人收费停车场”，实则不然。以冰山和浮冰的区别为例：通常肉眼看到的只是水平面露出的一小部分，冰山和浮冰的表象都是一样的。但因为冰山在水平面下蕴含众多支撑的力量，使它常年屹立，而浮冰则是随波逐流，随时都有融化、消失的可能。车灵通ETC无人值守停车场正如伟岸的冰山，利用水平面以下强大的硬件生产供应能力、海量的停车场综合运营服务能力及用户运营能力，成功树立起优质口碑，占领市场高地。

Q：车灵通ETC无人值守停车场服务真能解决出口堵的问题吗？

A：数据说话。车灵通ETC无人值守停车场系统是业界最早投入市场的智慧停车运营管理服务之一，历经3年发展，目前已成功应用并帮助1500个项目实现智慧改造和高效运营；与当前一些无人收费停车场出口高达62.50%的高峰期拥堵率相比，车灵通ETC无人值守停车场系统可帮助同样的停车场降低80%以上的拥堵率，极致时能将拥堵率降至1%以内。